对林肯的评价
1、黑人对林肯的评价
(1)、黑奴制是美国独立之后遗留的最大的政治包袱。为了赢得创始十三个州的联盟，美国开国元勋用维持现状和搁置争议的方式避免正面应对非正义的黑奴制度，把解决黑奴制度扔给了后人。黑奴被界定为人加资产。作为人，他们按照五分之三的比例计入各州的人口，作为计算各州众议员名额的基数(每个州按照人口的多寡确定众议员的人数)，同时美国宪法也把奴隶作为一项财产，给予保护。
(2)、冒险家这么突出的动力表现和舒适度，让跑高速变成一件很开心的事情。
(3)、作为最晚一批真正意义上进入中国乘用车市场的豪华品牌，林肯是目前最成功的豪华品牌。
(4)、降价容易，品牌力重建却难。作为一个拥有悠长历史但在华时间较为短暂的豪华品牌，品牌力对林肯来说，不止是颜面，更是其能够长远发展的“根”，也是客户能够选择它的“敲门砖”。
(5)、在销量上扬的姿态之下，毛京波认为，林肯依旧面临着品牌认知度较低的现状。也就是说林肯依旧需要保持清醒的头脑，抓住当下，也正视未来。因而，林肯正通过传播营销+新车攻势“两手抓”的方式，提升品牌接受度和消费者的溢价心理。
(6)、有的朋友会很好奇，林肯到底是一个什么样的人呢？时任作战部长埃德温·M·斯坦顿。曾这样评价过林肯：这里躺着世界上最完美的领袖。马克思主义创始人卡尔·马克思。也对林肯有着很高的评价，说他是一个不会被困难所吓倒不会为成功所迷惑的人，他不屈不挠的迈向自己的伟大目标，而从不轻举妄动，他稳步向前，从不倒退……他是一位英雄。俄国批判现实的主义家列夫·托尔斯泰也曾这样评价过他：林肯总统由于具有独特的精神力量和伟大的人格，已经成为世界人民心中的传奇人物，他的地位相当于音乐中的贝多芬诗歌中的但，丁绘画中的拉菲尔和人生哲学中的基督。所以我们可以看出林肯他是一位勇敢并且具有良好品德的人。
(7)、冒险者的攻势，5月只是序幕，还未到高潮。根据毛京波介绍，冒险家后续上升势头依然可期，创造新车上市的单月最高订单纪录。有趣的是，林肯如今恰恰没有那么追求数字，或者说，销量增长并不是林肯的第一目标，更是林肯整个体系健康成长的产物。
(8)、对于林肯来说，以冒险家为开端，站在制高点，也是向未来出发的新起点。2019年林肯在华成功完成了品牌建设的第一阶段——扩大知名度，并进入0阶段。今年以来，林肯的第二阶段进入了正式的攻势：通过营销创新和国产化落地，开始在中国市场生根发芽。
(9)、如何在坚守品牌力的同时，迅速弥补林肯在华缺失的时间？
(10)、在林肯去世之后，美国伊利诺伊州的斯普林菲尔德建有一座林肯图书馆与博物馆，里面收集了很多关于林肯一生以及过美国内战的文物，而且在美国每年2月的第3个星期一是总统节，为的就是纪念华盛顿还有林肯，因为他们将华盛顿称为国父，而林肯为国家的拯救者。
(11)、这或许就是林肯能够真正贴切实行“她之道”的原因。
(12)、当然外观内饰还是见仁见智，那么林肯大陆有没有什么“硬伤”呢？作为中大型豪华车，林肯大陆使用的居然是前置前驱，这也太不考虑中国消费者的感受了吧？奔驰E级、宝马5系都是后驱好吧，你一个前驱车凭什么让中国人买单？也许，有人会说奥迪A6L也是前驱啊。那么，奥迪的“官车身份”和高大上的“德系形象”，林肯能比吗？更重要的是，奥迪在中国市场已经深入人心了，品牌红利甩林肯一个太平洋，同样前驱的情况下，消费者更多会去考虑买一辆奥迪。除了令人诟病的前置前驱，再看看那个麦弗逊悬架和6AT变速箱，显然，这不是一款够诚意的产品。
(13)、放眼当年的进口林肯，要么外形太个性，要么内饰和福特没有拉开差距，销量一直不温不火，见不到突破5万辆的曙光。
(14)、我们可以从低端车型来映射出高端车型林肯大陆的未来市场表现，林肯MKZ，售价48-88万元，与国产宝马3系、奥迪A4L和奔驰C级重叠；车身尺寸为4925×1864×1477mm，完爆加长后的国产BBA这3款车型。但是，2015年林肯全系车型累计销量才11630辆，也就是说包括中型豪华SUV林肯MKC，中大型豪华SUV林肯MKX，全尺寸豪华SUV林肯领航员、中型豪华轿车林肯MKZ等全系车型在内，一年的销量，也比不上宝马3系一个月的销量。如果单拿出一款MKZ的销量来比，那就更加惨不忍睹了。
(15)、小亚当斯煊赫的家世给了他宏大的期望，这种期望激励他，推动他，也成为他萦绕不去的梦魇。在关键时刻，也就是1825年大选时，选举人团投票99:他的竞争对手杰克逊领先的时候，他失去了“常识”，没有大方地认输，却利用规则漏洞和幕后操控攫取了总统之位，不仅任上少有建树，而且在四年之后被灰溜溜地撵下台。他之所以后半生在众议员位子上做了二十年，就是因为那儿接地气，那儿能让他找回并运用“常识”。
(16)、至于这副8AT，快是不快，追求的是平顺，踩尽油门没有猛烈的推背感，但也不是光吼不走，每一段转速的攀升，1000转、2000转、3000转都有线性的动力输出。
(17)、PenguinPress出版 简体中文版即将上市
(18)、林肯销量的提升离不开冒险家、飞行家两款国产车型的助力，其中林肯冒险家月销首次突破4000辆大关，连续5个月刷新单车型月销量记录。另一款国产车型，林肯飞行家在9月销售超过1400辆，同比增长52%。
(19)、而阻碍诸多车企品牌前进道路的新冠疫情，不仅没能挡住林肯的迈进步伐，反而促进林肯深化思索，“当疫情突如其来，我们在此前苦练内功的基础上，开创了一条有林肯特色的、数字化营销链条的新常态。”毛京波表示。
(20)、在这次贺岁致辞中，引起笔者关注的还有毛京波对品牌力的看法。
2、历史对林肯的评价
(1)、在男性为主的企业高管层中，林肯的全球总裁樊兆怡和中国总裁毛京波，均为女性。
(2)、另一方面，林肯非常值得一说的是终端定价，定价超60万的飞行家，经销商价格让步只有2%，这是目前我能看到比较大的价格让步空间，在坚守价格方面林肯远远超过了BBA，在缩小与雷克萨斯、保时捷的差距，可以毫不客气的说，林肯完成的出色销量成绩，是靠品牌文化以及产品实力打出来的，而不是以价换量换来的。
(3)、“一定要解放黑奴！”林肯下定决心。为了挽回败局，林表在1863年1月1日，发布了《解放令》。命令规定，从即日起，美国所有奴隶都成为自由人，受政府和军队保护，他们可以平等地参加各项工作，包括参加军队等等。美国人民兴高采烈，纷纷集会庆贺。
(4)、但话语权不来自美貌，也不来自呐喊。呼吁固然有用，但真正能够证明女性地位的，是其为时代做出了多少贡献。勇敢、向上、温暖、善良等一切美好的品质，向来没有性别之分。而因为博学而得来的威望，和因为强大而获得的勋章，亦不因性别而改变。
(5)、早在上世纪八十年代，林肯就开始进入中国，时间与奥迪差不多，但在业绩上二者却有天壤之别。奥迪是豪车销售领头羊，林肯连羊尾巴上的毛都不是，当年的中国人并不认可这个“总统座驾”品牌，2008年，林肯汽车不得不黯然退出中国市场，退守美国本土，变成了一个区域性的品牌。过去林肯不但不受消费者的青睐，就连他们自己人也不待见这个品牌，福特CEO穆拉利，他把主要精力都放在福特身上，任职期间拒绝对林肯进行超出正常水平的投资，他甚至考虑出售这个品牌，所以，林肯汽车被处于长期搁置状态，也错过了中国市场发展的黄金年代。
(6)、这个日子被寄予了一个美好的希望，林肯希望首款国产车型冒险家能够像一棵树一样，在中国生根发芽，茁壮成长。
(7)、规模，就是恰当的比例，也就是处事懂得拿捏分寸，不惊慌，不自满，有韧性，有应对。空间，是期望与外部环境交汇的地方，也就是理想面对现实的场景，需要有大局观，有灵活度，敢于取舍。时间，强调的则是把握好恰当的时机，有等待的耐心。
(8)、作为一款进口的C级轿车，林肯大陆的售价并不算贵，88-38万元的区间与BBA同级别车型重合。高度还原概念车的外观设计并不丑，相反我还觉得挺好看的，特别是从前方看过去，唯一不足的是类似比亚迪秦一样贯穿尾部的尾灯，跟前脸形成强烈的反差。而林肯大陆被吐槽最多的，是它老旧的内饰中控设计，廉价感扑面而来，被网友吐槽完全配不上这个档次的轿车。
(9)、甚至在上海安亭，高德打车联合国内一家自动驾驶初创公司AutoX推出的“无人驾驶”体验，用的就是林肯MKZ。
(10)、林肯由于在内战的最危急关头，能够顺应广大人民群众的要求，以革命的方式摧毁奴隶制，并解决人民对土地的要求，因而推动了美国资本主义的发展，为维护国家统一和解放黑人奴隶做出了重要贡献。
(11)、数据显示，冒险家自今年3月上市以来，其5-8月份分别交付2400辆、3000辆、3200辆、3600辆，累计销量已逼近2万辆。作为林肯国产后的第二款车型，林肯飞行家于7月8日正式上市，在上市之初，累计订单量超过2700单。紧接着8月份销量数据公布，飞行家分别卖出了1119辆、1233辆。
(12)、在这样的大前提下，随着冒险家、航海家、飞行家产品矩阵的初步建成，再加上“林肯之道”的更加成熟，还有较受消费者认可的市场表现，2021年，林肯的路必将比今年更为好走。
(13)、美国历史上第六任总统约翰·昆西·亚当斯(小亚当斯)是林肯最好的对比。小亚当斯是第二任总统约翰·亚当斯的长子，也是美国建国创始人二代中的佼佼者，是一个从小就被培养要成为美国总统的人。小亚斯和他父亲一样，只做了一任总统，而且得位不当(利用程序，虽然输掉了选举人票，因为竞选者没有人赢得多数票，小亚当斯用幕后手段，经由众议院选举当选)。下台之后，亚当斯竞选麻省众议员获胜，算是自降一等，然后才真正深入基层，才真正在政治上有所建树。这也是美国历史上绝无仅有的一例，卸任总统会选择竞选政治影响力要低得多的联邦众议员。对于亚当斯来说，这是他的救赎。
(14)、答案是——“林肯之道”，林肯将致力于打造卓越的产品和超越期待的客户体验。如今回看林肯的20在这两方面都已小有建树。
(15)、为了复兴林肯品牌，林肯于2014年4月17日登陆中国开启新的篇章，中国第一家林肯经销商店也在2014年秋季开业。从官方公布的进度来看，林肯汽车对蓬勃发展的中国豪车市场极具野心，承诺到到2016年将在全国50个城市开设4S店达60家。尽管林肯汽车不愿透露目前在中国销量的具体数字，但业内资深人士预估，林肯汽车在2020年要实现30万全球销量目标，中国市场起码得销售10万辆才有可能。奔驰宝马奥迪这些一线豪华品牌就别比了，对比雷克萨斯、沃尔沃、捷豹路虎、凯迪拉克这些二线豪华品牌，林肯无论从经销商渠道还是品牌力等各方面来说也是相去甚远，中国市场已经是激烈的红海市场，当年一片蓝海的时候杀进中国都没有取得成功，如今重返中国，又有可能超过这些豪华品牌吗？要知道这些进入中国多年的二线豪华品牌也只是在年销10万辆上下徘徊。
(16)、日前，林肯公布了其在中国市场的最新销量数据。9月份，林肯在华出售超过7300辆，继续刷新自品牌入华以来的最佳成绩，实现连续5个月同比环比双增长，其9月销量同比去年增长75%。增速在豪华车市场排名首位，创造了惊喜的“林肯现象”。
(17)、任何一家企业的成绩都非一日之功，尤其在信息环境透明的今天，市场考验的正是企业的持久创新能力和对市场机遇的长期把控能力。危机之中往往孕育着巨大的机遇，面对困难，林肯从来不会被动地等待答案，而是积极地行动和探寻。
(18)、马克思曾经这么评价过他：“他是一位达到了伟大境界而仍然保持自己优良品质的罕有的人物。这位出类拔萃和道德高尚的人竟是那样谦虚，以致只有在他成为了殉道者倒下去之后，全世界才发现他是一位英雄。”诚然，纵览林肯的一生，幸福女神并没有因为他是一个善良的人而眷顾他，反而让他的人生之路布满荆棘。顺利对他来说是陌生的名词，但由于他的不屈不挠，似乎一次又一次的失败才是他的状态。可他心中装载了整个民族，他也渴望着反败为胜。正是在这样几近残酷的磨练下，他最终获得了至高的荣誉，站在了时代的巅峰。
(19)、遇到烂路放心大胆地加速，超跑来了也不一定比你快；高速巡航舒适从容，油门底下有390牛米，不用把发动机拉到嗷嗷叫就有充沛的动力响应。
(20)、1862年8月22日，在给《纽约论坛报》编辑格瑞莱的信中，林肯写道：“我的最高目标是拯救联邦，既不是保存奴隶制度，亦非摧毁奴隶制度。如果不解放一个奴隶就能保存联邦，我就一个不解放。
3、对林肯的评价100字左右
(1)、就在林肯当选总统后不久，南方种植园的蓄奴主义者们发动了叛乱，宣布脱离联邦而独立，成立了所谓“南方邦联”，大种植园主杰弗逊·戴维斯为总统，他们声称“黑人不能和白人平等，黑人奴隶劳动是自然、正常的状态”。
(2)、虽然测试当天下着大雨，感觉却没有影响到冒险家的车道识别，面对高速公路的弯道，依然保持在中间行驶且从容地通过，不需要驾驶者有多余的修正。
(3)、其林肯在售车型并不多，林肯并不是一个靠堆车型走量的品牌，基于这两点，林肯取得的成绩应该重新审视其成功度。
(4)、但林肯绝不是不务实的人，当军队让逃脱的黑奴为部队做后勤支援工作时，他也并没有反对。
(5)、好开、容易开或许是一辆家用SUV在驾驶层面的最高评价，但一辆林肯SUV，必须在舒适方面和豪华度下更多功夫。
(6)、如果有仔细观察，很多自动驾驶公司全是用林肯作为测试车，比如英伟达BBB、百度阿波罗、瑞萨电子、PLUSAI等等。
(7)、大陆和冒险家一样，表面没有挡把和旋钮，刚上车以为像老式美系车一样是怀挡，往方向盘后面一摸也仅仅是雨刷器。
(8)、加迪斯对林肯的评价是“坚定而不任性，正直而不自以为是，正义而不说教。”连续三组排比都是为了凸显如何将貌似矛盾的品格融于一体。
(9)、无论是集合了原创热搜话题、助力产品“圈粉”的上市模式、长线传播动作获得持续声量等创新传播方式，还是发动经销商二次传播、提供业内最强质保/客户优享守护等客户体验“卓越化”举措，林肯的营销都以全面、透彻、深入的特点，密切结合时代潮流，为赢得消费者青睐起到了肯綮关键的作用。
(10)、林肯在决策中着眼于战争全局,以国家整体利益为重,成功地取得战争的胜利,维护了联邦的统一。
(11)、另外，虽然林肯自誉为豪华品牌，但其实很多技术和零部件与福特是相通的，由于林肯的销量低，品牌认可度差，保值率不高，二手残值更低。比如落地接近120万的林肯领航员，两年之后，要想出手，估计要赔一半。而且一部分很冷门的林肯车型，转手都很难，砸手里的可能性都有。所以，购车还是要谨慎。
(12)、比如说在今年的北京车展上，林肯带来了两款个性化的特别版车型。首先是全新林肯冒险家首款限量版车型——黑骑士限量版，拥有酷炫黑色设计和专属潮流个性元素。第二款车型是林肯航海家0T潜航版，建议零售价为408,800元，配备潜航版专属附件套装。
(13)、推广之后，如何做好服务便是下一步的问题。林肯坚信，林肯的美式豪华不是为了迎合他人，而是为了内心的愉悦。以此为基，林肯在2020年展开了全面数字化转型，通过三十多场经销商培训，打通了之前孤立的各个环节，将留资、客流、试驾、成交、线上线下全环节进行了重新梳理，真正的让消费者“购车无忧”。
(14)、如果解放全部奴隶就能保存联邦，我就全部解放；如果解放一部分奴隶，不解放其他奴隶就能保存联邦，我也照办。”就任总统初期，林肯为避免国家分裂与战乱，他曾试图需求以和平的方式废除奴隶制。
(15)、赵炳坤：这么不吉利的，那这款车我肯定不会买了，我还是去看看最近上市的大众辉昂吧。
(16)、萧伯纳说：人生的真正欢乐是致力于一个自己认定的伟大目标。5月，冒险家跨越一大步，但是对林肯和毛京波来说，比起远大前景，这只是跑道上的一小步。
(17)、在1963年那场改变世界历史的刺杀以后，美国总统近几十年来变得更加钟情于凯迪拉克，现在，美国总统奥巴马的座驾是一辆特供的凯迪拉克，林肯离“总统座驾”这个称号越走越远。奥巴马的“陆军一号”，价值150万美元，绰号“野兽”，由美国安全部门特别定制，可防御炸弹和枪弹袭击，堪称是座“移动的防御工事”，这样的座驾有并不是一辆，而是有12辆，并且这十二辆完全相同，轮换使用。当不使用时，这些总统专属座驾放在安全部门的地下室内，并且24小时处于监控状态。
(18)、什么样的客户会选择林肯大陆？林肯大陆的哪些独特气质，最能让车主愿意买单？欢迎收看本期视频。
(19)、赵炳坤：听说是总统座驾，好像很厉害的样子。
(20)、其次使用全新的家族式设计，配备了全液晶仪表盘和3英寸的特供大屏幕，看到这尺寸先别怕，这一块不是直接杵在上面的，看起来没那么突兀和夸张。
4、对林肯的评价20字
(1)、产品不行，卖产品的人厉害，那这款产品也能“行”。大家都喜欢我举例子，那我们来看看上汽大众朗逸，虽然这款车从没有出现在中国以外的市场，更别说出现在德国本土市场，但是只要上汽大众那班人天天吹嘘什么“德系品牌”、什么“原汁原味的德国车”，那么中国消费者还是肯买单的，每个月轿车销量榜不都是第一吗。说实话，上汽大众市场部真有两下子的，遗憾的是，林肯中国跟他们比，不知差到哪里去了。
(2)、在美国人眼中，凯迪拉克和林肯是本土豪华车的代表，而在国人内心深处，林肯可能就是婚庆车的代表了，多年以来，国内的老百姓结婚，都喜欢去租一辆加长的林肯来当主婚车，又长又气派。不过，最近的这些年都见不到这种现象了，林肯已经淡出了人们的视线。
(3)、美国南北战争是林肯面临的最大挑战，南北战争中林肯废奴则是他终身的成就，为后世垂范。如果梳理一下林肯如何打赢内战，避免了国家的分裂，又是如何最终废除奴隶制，解除了美国建国以来最大的不公平，不难发现，“目标坚定，手段灵活”是他在转型期中成就大事业的不二法门。
(4)、1863年1月1日，林肯签署颁布《解放黑人奴隶宣言》。他对废奴时机的选择，凸显了他掌握“空间和时间”的娴熟。空间是理想与现实的碰撞，林肯的经历告诉我们，经历了现实的淘洗，不仅让理想的实现有了具体的步骤，甚至让理想被忽略的部分也全部展现出来。其实，在美国拓边的西进过程中，在联邦里容纳奴隶制的灵活性越来越小，只是为了顾全联邦的大局，当政者一直在姑息奴隶制的推广。林肯在内战开打之后才清醒意识到，在挽救联邦的内战中彻底解决奴隶制，也会完成对建国者姑息不正义行为的救赎。
(5)、南北战争可能避免么？联邦政府可能用赎买的方式来解放黑奴么？不可能！美国政府当年的预算只有6500万美元，以1859年黑奴的资产价格计算，联邦政府62年不吃不喝省吃俭用才能负担。
(6)、但大陆再有腔调，进口身份和中美贸易战抬高了价格门槛，多年没有存在感的品牌力殆尽，根本没办法和同级车型竞争。
(7)、这就是林肯对时机的判断，太早废奴会葬送掉南北战争。但是在交战的过程中，林肯开始清醒意识到，解决美国立国者在建国时面临两难困局——要么解放奴隶，那么十三个州一定不可能合成一个强大的联邦；要么选择联邦，那么就要姑息南方的奴隶制——落在了自己的肩头。建国者选择了合作优先，至于存在的内部矛盾(黑奴制)，则留给后代来解决。两代人以后，奴隶制的存废已经成为联邦中最大的矛盾，既然已经爆发了内战，彻底清除奴隶制，也就是清除建国时残留的大矛盾，大问题，大不义，自然就内化成了内战的目标之一。换句话说，开战之后不久，局面演变成打赢战争才能挽救联邦，而废奴可以帮助打赢战争，废奴也会一劳永逸地解决建国之初就埋下的主要内部矛盾，废奴与挽救联邦的目标也就统一了。
(8)、这种差异化的竞争在飞行家上显得更加强烈，这款售价在98-98万元区间的中大型SUV，如果按尺寸来算的话，宝马X奔驰GLE和奥迪Q7都处于竞争状态，但毫无疑问，虽然这些车型品牌豪华属性更强，但是价格也更贵。
(9)、林肯又一次站到了“月销五千辆”的高度，这一结果，出乎意料，却又情理之中。必须感谢冒险家的出奇制胜。全新林肯冒险家上市后三个月完成销量爬坡，5月单月销量突破2,400台，环比增长60%，超额完成目标，并创下林肯历史上单月最高单车销量纪录。
(10)、说到开车的乐趣呢，不一定非得是方向多重手和悬挂多硬派，及时的油门、变速箱响应，愿意入弯的车头，细腻的转向都是人车交流的一部分，冒险家就有这类欢快的驾驶乐趣。
(11)、俄国批判现实主义作家列夫·托尔斯泰：林肯总统由于具有“独特的精神力量和伟大的人格”，已经成为世界人民心目中的传奇人物。
(12)、尤其需要重视的是，林肯多款主力车型上市时间并不久，比如说冒险家、飞行家、航海家三款重磅车型其实也只是2019年之后才切入市场，不足24个月的时间成为销量主力，短线成绩的突破，意味着在未来林肯还有更好的销量拉动力。
(13)、尤其是C柱、D柱的悬浮式设计，一下缓解了紧凑型SUV的局促感，更有豪华品牌那么一回事。
(14)、从目前来看，国人对豪华品牌的理解只有三种，ABB全部统称为品牌力豪华，和运动、科技一点屁事没有；雷克萨斯是省心耐用豪华，凯迪拉克是真正的运动豪华，但在消费者眼中不过是性价比豪华。
(15)、事实上，作为二线豪车品牌，与BBA之间的竞争异常残酷。它们需要采用错位竞争的打法，才能换取一部分市场份额。并且事实证明，中国汽车市场也需要这样一种错位竞争的产品提供给消费者。
(16)、那么会不会违宪呢？在清醒认识了首要目标之后，林肯改变了原先的看法，尽管解放黑奴将是美国历史上最大的一次没有补偿的对私有财产的侵犯，但战争可以把违宪的变成合法的。
(17)、那么对比这两款车型，飞行家的优势在于比XC90更加强劲的动力总成，以及在豪华汽车市场中，公认的排量越大越有“牌面”。对雷克萨斯RX来说，其老旧的平台架构、落后于时代的多媒体交互系统以及捉襟见肘的第三排空间都无法在国产飞行家面前讨到便宜。
(18)、“全款买车”和“贷款买车”有什么区别？看被坑过的车主怎么说
(19)、豪华品牌要的就是一个豪华，这件事儿上林肯坚守很好。
(20)、这位出类拔萃和道德高尚的人竟是那样谦虚，以致只有在他成为殉道者倒下去之后，全世界才发现他是一位英雄。
5、对林肯的评价
(1)、随着战争的进展，战斗陷入胶着，北方一直没有打开局面，林肯开始意识到，解放黑奴的政策会成为推动战争格局改变的那颗多米诺骨牌。北军已经开始征召黑奴作为支援，难道战争结束之后，还会有人把曾经与自己并肩战斗的黑人重新打回成奴隶么？既然北军已经取得了一场惨胜，为什么不借机扩大战果？这是废奴最好的时机，因为可以瓦解对方，壮大自己。南方的农场一定会发生骚动，北军一定会有更多黑奴主动参战，敌我态势会因此发生巨大分化。
(2)、以全新林肯冒险家为例，这款新车在3-5月刷新了林肯线索、客流、订单的历史峰值，经销商的盈利水平从3月份开始也已经有大幅提升，经销商信心及销售质量取得了长足进步。
(3)、我：好吧，我来跟你说说林肯大陆跟约翰·肯尼迪的故事，1963年11月22日......(此处省略一千字)
(4)、拥有非常出色的设计语言、庞大尺寸的飞行家在市场层面有着非常高的吸引力，从某种意义上来说能够达到与宝马X奥迪Q7一样的消费效果，都是一线顶级豪华旗舰SUV，产品层面却做到了价格上与配置上的双吊打。
(5)、但南北战争之后北方有几个支持联邦政府的州却仍被林肯允许可继续保有奴隶制度。林肯击败了南方分离势力，维护了美利坚联邦及其领土上不分人种、人人生而平等的权利。内战结束后不久，林肯遇刺身亡，是第一个遭遇刺杀的美国总统，也是首位共和d籍总统，曾位列最伟大总统排名第一位。也是当今评出的最有作为的总统之(其他2位为乔治·华盛顿、富兰克林·罗斯福。)
(6)、林肯的包容，让我感到他几乎是上帝的化身。对待万恶的南方奴隶主，对待癫狂无礼的妻子，对待所有的刁难者，他选择的不是抱怨、痛恨或者是报复、惩罚，而是原谅和宽恕。我无法不对他的慈悲和宽容动容！是什么力量支撑他一直坚持下去？是他宽广的胸怀和仁慈的良心。他的`隐忍和包容，让我感到自己的渺小。我无法忘记他时常说的那句话：“上帝请原谅他们吧！他们不知道自己做了些什么！”也许没有这么宽广的胸怀，我想他也难以生活在那个痛苦的世界里。伟大、正直、善良的林肯被刺杀了，在我看来这对他更好，终于解脱了。他的魅力真正影响了千秋万代！
(7)、我想这本书留给我的不仅仅只有一个人的人生故事，还有心灵上的震撼，我收获了许多。试想一个只读过一年半书的孩子，一个从事过许多职业并且两次经商而最终失败的年轻人，一个在参加十一次竞选而八次失利的议员，最终如何成为了总统并且流芳百世的？我想其间的付出和辛酸，隐忍与坚持就是原因。林肯虽然生活在社会底层，但他身上笼罩着无数人性的光辉，他善良、正直、宽容……这同样照亮了他的胜利之路。他是一位战士，一位伟大的战士。
(8)、林肯大陆的豪华感，有别于其他在售的豪华车型，尤其是在一些细节上的处理，让人有一种别样的仪式感。
(9)、但林肯无比的相信，降价就是断送成功品牌塑造的机会，也将会给自己设定无数的障碍，在运营中国市场这件事儿上，林肯跟他的团队，是很成功的。
(10)、好在林肯并没有刻意去与任意品牌对标，并且保持着足够的冷静。林肯中国总裁毛京波曾表示：“与其去预测销量，不如带领整个团队把该做的事情做到位，剩下的就交给时间吧。”
(11)、我要学习林肯那种持之以恒、锲而不舍的精神。就像生活中学一样东西，你没有天赋，但是你绝对不能就这样放弃，而是比别人花更多的时间去学，去练。这样进步就会很快，爱迪生说，“成功等于百分之九十九的汗水加上百分之一的天赋。”有人说没有时间，那鲁迅先生就告诉过你“时间像海绵里的水，只要你愿挤，总还是有的。”
(12)、美国内战爆发前的1859年，是值得关注的一年。在当年的一次拍卖上，黑奴的人均价格超过700美元，以此计算，整个南方600万黑奴总资产价值约40亿美元。黑奴相比土地而言，是更好的资产。美国南方的土地优劣不且不是那么容易流转，黑奴则不同，因此围绕黑奴的交易非常热络。一年之后，1860年的另一次拍卖，黑奴的人均价格超过了1000美元，有一阵子“黑奴热”像淘金潮一样，不断推高黑奴的资产价格，甚至黑奴的孩子(家生子)的价钱也水涨船高，体现出当时的人要么对南方奴隶制度在很长一段时间内都不会被废除非常有信心，要么就是背后有巨大的金融驱动力。
(13)、从这份报告中可以看出林肯排名倒数第奔驰处于20名的位置，奥迪紧随其后排在第14位，宝马排名第12位，保时捷排在第9名，这是美国人的豪华车质量可靠性报告名单。作为美国土生土长的豪华品牌，林肯的表现实在令人感到惊讶。
(14)、林肯的诚信让人由衷的钦佩。林肯曾与人合伙经商，由于经营不善导致生意失败欠下巨额债务，合伙人也因酗酒死亡。此时他完全可以钻法律空子躲过债务，但他却主动找到债主做出连本带息偿还的保证，结果他用了15年才还清债务。在竞选总统时林肯向选民公示财产：“我有妻子和三个儿子都是无价之宝。还有一间租来的房子，里面有一张桌子、三个凳子和书架。我本人既穷又瘦，可以依靠惟一可依靠你们！”林肯信誉和诚实给选民留下深刻印象，为他赢得了民众信任和支持，使他在选举中获得了优势战胜了财大气粗的竞选对手。古语云：“人无诚信不可立于世！”我要把诚信作为立身之本、处世之宝。在平时工作和生活中做到言必行、行必果。坚持说实话、办实事努力做对人真诚、处事实在的人民教师，通过堂堂正正做人、老老实实做事来取得领导、同事和群众的信任。
(15)、同家族的冒险家、航海家也都如此，冒险家相比于宝马X1更加的具有实用性，切中入门豪华SUV使用痛点，航海家相比宝马X奥迪Q5L同样有着更加越级的产品优势，这种产品优势建立在价格、产品力双领跑的基础上。
(16)、时代造就英雄，历史在需要英雄的年代铸就伟人。一个普通人，用一生的时间用一颗充满正义、善良、宽容的心书写了一个伟人的奋斗史，这面真实到不能再真实的镜子，打动了无数人。就是这么一个名字——林肯。
(17)、但座椅的包裹度、座垫长度堪称同价位的优等生，这才是一辆豪华汽车该有的表现，顶配更是有座椅加热，梅雨季节开这车很是惬意。
(18)、走过开局前四个月的困境，2020年的中国车市终于在5月份迎来慰藉。如果说，狭义乘用车销量上涨3%缓解了行业对后市的悲观，那么豪华车的7%增幅更是振奋人心，其中林肯又以22%的佳绩成为提振整个车市士气的范例之一。
(19)、首先一打开车门，就看得到黑棕双色的拼接内饰，用料很实在，摸哪全是软质材料和真皮，满足你对一款豪车的憧憬。
(20)、同时，冒险家增加了一些精致的小细节，比如前车门的“CORSAIR”装饰件，贯穿式车灯的连接处从下方改为上方，降低了蚌壳后备箱的视觉重心。
(1)、越野之家」联合兄弟媒体「越野族」「越野派」「爆改圈」
(2)、1861年南北战争打响之后，废奴为什么不是林肯的第一个决策？难道南北战争不就是要解救黑奴于水火之中么？
(3)、失败的南方种植主极端仇恨林肯，出于报复，他们花钱雇佣杀手。于1865年4月14日晚，在美国首都华盛顿第十大街的福特剧院里，将林肯枪杀。
(4)、同时，废除了黑奴制度,在一定程度上保障了美国民主建设。
(5)、疫情期间，直播带货与线上销售大火，如何将线上流量转化为线下客流成了各个企业的难题，而林肯在2020年年初之时，就已经熟练利用了线上渠道，推广最新的产品。
(6)、萧伯纳说：人生的真正欢乐是致力于一个自己认定的伟大目标。5月，冒险家跨越一大步，但是对林肯和毛京波来说，比起远大前景，这只是跑道上的一小步，亦勾勒出新的跑道基准线。
(7)、销量数据显示，林肯7月份销量达到7700台，同比增幅达到36%，环比增幅10%，双比都有着明显增幅，在市场行业趋于稳定的情况下，林肯表现出来了非常火热的市场势头。飞行家、冒险家以及领航员三款车型销量稳步增量。
(8)、亚伯拉罕·林肯(18012-1815)，美国政治家、思想家。第16任美国总统，其任总统期间，美国爆发内战，史称南北战争，林肯坚决反对国家分裂。他废除了叛乱各州的奴隶制度，颁布了《宅地法》、《解放黑人奴隶宣言》。
(9)、换成运动、防滑的话，后轮立刻介入，整辆车的姿态更稳重，驾驶者更有深踩油门的信心，仪表盘上面也看得到四颗车轮的动力分配情况。
(10)、刚刚被选举为美国下一任新总统的唐纳德·特朗普(DonaldTrump)也更加青睐凯迪拉克，1987年，他在自己的畅销书《艺术品的交易》中提到，凯迪拉克总裁约翰•格滕伯格曾提出一个想法——用特朗普的名字开发一款超级豪华的轿车。这次，新官上任的特朗普很可能会选择凯迪拉克，而不是福特旗下的林肯。不过，一切皆有可能，谁让他是特朗普？
(11)、相比于BBA，林肯销量的确不能算非常强势，但我们必须要了解两点，其林肯在中国市场是一个全新的豪华品牌，其进入国内历史最晚，甚至晚于奇瑞捷豹路虎，2015年真正重回中国乘用车市场的这个品牌，也只是比广汽讴歌落地早一年。
(12)、看完这本书，我想说林肯是美国历史上最伟大的领袖，没有之一。因为他的成就和人格魅力足以给他冠上这么绝对的荣誉。不仅在于他做了两件伟大的事：解放黑人和维护国家统更在于他对后世的影响，他有着超乎常人的毅力和勇气，有着坚忍不拔的自信，带给我无数感动和敬佩。
(13)、就让我们以林肯为榜样，开起学习的小船，扬起勤奋的风帆，摇起坚持、包容、真诚的双浆，在人生的大海中前进，追求幸福、成功的人生吧！
(14)、从过硬的产品力、创新的营销传播，到健康的运作体系，林肯销量的重回赛道看似“无心插柳”，却已经是顺理成章。
(15)、林肯对自动驾驶的态度这么开放，这方面的体验自然是达到一定的高度。
(16)、面对危局，林肯当机立断，于4月15日发布募兵令，招募志愿军讨伐南方叛逆。志愿军士气高涨，作战勇敢，但由于指挥无方，第一仗就被南军打得大败。志愿军一直退到华盛顿城郊。
(17)、BBA封锁的豪华车市场想要突破难度很大，这是沃尔沃、捷豹路虎以及凯迪拉克常年在思考的事情，林肯能够做到很好的成长，似乎绕开了BBA击打，根本在于林肯不去与BBA抢夺市场，一个是抢不过，另一个是即便抢的过BBA也需要消耗大量的精力。
(18)、冒险家并没有另林肯失望，它全年累计销售出31795辆，并连续4个月月销超过4000辆，已占下林肯中国整体销量的“半壁江山”。
(19)、林肯就是最好的例子，他就是大转型期中一只有狐性的刺猬。
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